Второе - формирование рейса: налив на нефтебазе, где топливо проходит контроль и документируется. Третье - опломбирование цистерны с выдачей паспорта партии: пломбы - ваше доказательство, что цистерна не открывалась в пути. Четвёртое - приезд на объект: сверка документов (накладная, паспорт, номер партии) и пломб до снятия - расхождение здесь останавливает приёмку. Пятое - снятие пломб и фиксация начальных показаний расходомера. Шестое - отбор контрольной пробы по ГОСТ 2517 из цистерны до слива, с быстрой экспресс-проверкой.
Седьмое - слив через рукав в вашу ёмкость, по окончании - повторные показания счётчика и сверка объёма с накладной. Восьмое - оформление документов и расчёт по согласованному порядку; при расхождениях - акт при водителе. Вся правильная приёмка добавляет к рейсу 30-40 минут, и это самая дешёвая страховка на рынке: пропуск любого из шагов лишает вас доказательств по качеству или объёму.
Полная процедура с указанием, что проверять на каждом этапе, разобрана в материале о доставке ДТ бензовозом, а чек-лист действий на объекте - в инструкции по приёмке топлива.