При доставке на дом стоимость рейса делится на объём партии: при 200 литрах доля доставки в литре максимальна, при 1000 литрах - минимальна. Плюс частнику нужно, чтобы машина доехала до участка - а это малые бензовозы, дальние адреса, сложные подъезды, то есть более дорогая логистика, чем у заправки на трассе. Взамен вы получаете то, чего АЗС не даст: заправку на месте без простоя, возможность держать запас, экономию времени и - при правильном выборе поставщика - документы и пробу на партию. Практический вывод: сравнивайте не «литр на АЗС против литра с доставкой», а полную стоимость владения процессом - с учётом вашего времени, износа канистр и рисков тары.
И следите за тем, чтобы экономия на доставке не съела качество: у частного сегмента, к сожалению, самая высокая доля фальсификата. Как устроена экономика малых партий и где цена литра ниже, показано в рейтинге поставщиков ДТ.