Депрессорные присадки модифицируют кристаллы парафина и сдвигают температуры застывания и фильтруемости вниз, но не меняют фракционный состав: топливо всё равно мутнеет при своей температуре помутнения, а при сильном морозе фильтры забиваются - присадка «тянет» на единицы градусов, не более. Реальная цель присадки - «дотянуть» топливо на несколько градусов и защитить в непредвиденном похолодании: например, у вас остатки межсезонки, а ночью минус двенадцать - доза депрессора может вывести. Но строить зимнюю стратегию на присадках - плохая идея: для реальной зимы нужно топливо правильной марки с паспортом, где предельная фильтруемость подтверждена.
Отдельный маркетинговый аспект: «универсальные концентраты, превращающие летнее в арктическое» - реклама, не химия; рабочие депрессоры сдвигают фильтруемость, но не «сезонность» в целом. Если хотите проверить эффект присадки на своём запасе - тестируйте на пробе в морозилке с термометром: мутнеет при минус восьми вместо минус шести - присадка работает; не мутнеет вовсе при минус двадцати - вы тестируете не то топливо.
Что присадки могут и чего не могут, с рабочими дозировками - в материале о депрессорно-диспергирующих присадках, а правильный выбор сезонного топлива - в гиде по зимнему ДТ.