Второе: часть канистр из неподходящего пластика вступает в реакцию с ароматическими фракциями ДТ и даёт смолы и осадок. Третье: герметичность крышки со временем теряется - растёт конденсат, появляется вода на дне, а с ней шлам и микробиология. Канистра допустима как временная транспортная тара на недели, не на годы: купили-перевезли-слили в основную ёмкость. Если всё же приходится хранить в канистре: держите её полной, плотно закрытой, в тени и в прохладе, а содержимое выветрите за пару месяцев. Для запаса правильнее металлическая бочка или сертифицированный еврокуб - при герметичности и тени они дают год спокойного хранения без деградации.
И практическая деталь: канистры имеют свойство «накапливать» осадок на стенках - перед повторным использованием промойте их, иначе вы «засеете» свежее топливо старыми смолами. Требования к таре и срокам хранения по её типам - в материале о хранении дизтоплива, признаки состарившегося в канистре топлива - в инструкции по выявлению брака.