Слово прижилось в розничной речи, чтобы отделить современное топливо от старых сортов Евро-1-3, которые в обращении для автотранспорта уже практически не встречаются. В документах корректнее читать марку полностью: «Дизельное топливо ЕВРО, вид III, сорт F» - в ней и сера (вид III - до 10 мг/кг), и сезонность (сорт F - предельная фильтруемость минус 20), и оба этих параметра проверяемы. Практический смысл полного чтения: «ЕВРО» без вида и сорта не говорит ничего - под этим ярлыком можно продать и чистое зимнее, и сомнительную смесь; документ с полной маркой и фактическими цифрами - проверяем.
Для закупщика правило простое: в разговоре - «Евро-5», в документах - полная марка с видом и сортом; расхождение между устным ярлыком и бумагой - повод остановить сделку. И ещё: если продавец говорит «ЕВРО», а в паспорте нет ссылки на действующий ГОСТ - это не Евро, это торговое название. Расшифровка полной маркировки - в материале о паспорте качества ДТ, а связь с действующим стандартом - в разборе ГОСТ 32511-2013.