Топливо - если: двигатель крутит бодро (аккумулятор в порядке), но не схватывает; симптом появился после заправки или резкого похолодания; в фильтре при разборке - муть, желе, парафиновый налёт; на тёплом моторе в тепле всё заводится. Свечи и электрика - если: стартер крутит вяло (посадка аккумулятора на морозе), при тёплом двигателе пуск нормальный, а после прогрева свечи не помогают; ошибки по свечам накаливания на бортовом компьютере. Практический тест за десять минут: принести в тепло топливный фильтр - если в нём муть и желе, виновато топливо; если фильтр чистый, проверяйте свечи и компрессию.
Ещё один частый зимний сценарий: «солярка замёрзла в магистрали после отстоя» - вода в баке превратилась в лёд на заборнике; тогда тепло решает всё, а профилактика - контроль воды. Что делать при подтверждённом парафине: техника в тепло, фильтр отогреть и заменить, бак прогреть; никакие «чудо-спреи» в застывшую систему не работают. И профилактика: зимнее топливо с паспортом по сезону, свежий фильтр осенью, контроль воды в ёмкости.
Пошаговый разбор - в материале «ДТ замёрзло в баке», профилактика на будущее - в гиде по зимнему дизтопливу.