Десятки литров на бочку - смесь неисправима: двигатель будет работать жёстко, с риском для ТНВД и форсунок из-за падения смазки; расход вырастет, дым появится. Ещё больше - уже «растворитель», к эксплуатации непригоден. Сортировать смесь на месте нельзя: фракции смешаны молекулярно, «выловить» бензин нечем; безопаснее отстоять её и сдать как ГСМ-отход, а бочку промыть и заправить свежим топливом. Отдельная тема - источник загрязнения: бензин в бочке обычно появляется от «удобной» общей воронки или ошибочной заправки чужого; это организационная проблема, и решается маркировкой тары и раздельным инструментом.
Если смесь уже залита в технику - алгоритм из предыдущего ответа: не гнать на большой нагрузке, долить ДТ, следить за жёсткостью работы. Как определить загрязнение и что происходит с техникой при разной доле бензина, - в материале о запахе бензина в ДТ, а правила содержания бочки - в регламенте хранения.