Дальше таблица параметров, где по каждому показателю идут нормативное и фактическое значения. Ключевые строки: цетановое число и цетановый индекс (нормы 51 и 46), плотность при 15 °C, содержание серы (не более 10 мг/кг), фракционный состав (температуры отгона 50, 90 и 95% объёма), температура вспышки, смазывающая способность (не более 460 мкм пятна износа), содержание воды и механических примесей (следовые). Для зимних и арктических марок добавляется низкотемпературный блок: температура помутнения, температура застывания и предельная температура фильтруемости - по ним оценивается сезонность топлива.
И одна деталь, которая отделяет профессионала от новичка: в паспорте важно не только «нет нарушений нормы», но и фактические цифры в целом - паспорт, где все параметры стоят ровно на нижней границе допуска, это документ от «экономного» производителя, и таких поставщиков я бы держал дальше от критичной техники. Подробная расшифровка всех показателей с нормами - в материале о паспорте качества, а связь маркировки с ГОСТ - в соответствующем разборе.