Особенно типично после заправки из ёмкости с отстоем: забор из нижней части или наклон бочки «порционно» подали шлам и воду. Вторая - воздушная пробка или подсос воздуха в магистрали после слива и «прогонов»: генератор работает, пока не насасывает воздух, потом глохнет. Третья - старое окисленное топливо с осадком: смолы забивают фильтр и распылители постепенно. Диагностика начинается с проверки пробы на воду и муть - это пять минут: отстой в прозрачной таре покажет и воду, и шлам; затем осмотр фильтра - слизь и сгустки отвечают на вопрос. Лечение: слить отстой из бака генератора, заменить фильтр, продуть магистраль, залить свежее топливо по сезону.
Профилактика для резервных генераторов принципиальна: они стоят месяцами, и их запас стареет незаметно - бак держите полным и герметичным, запас обновляйте минимум раз в год, а пробу берите ежеквартально. Методы обнаружения воды - в материале о воде в ДТ, причины фильтровальных отказов - в соответствующем разборе.